Электрычныя і пнеўматычныя прывадыдля трубаправоднай арматуры: здаецца, што два тыпу прывадаў вельмі розныя, і выбар трэба рабіць у адпаведнасці з крыніцай харчавання, даступнай на месцы ўстаноўкі.Але на самой справе гэта меркаванне прадузятае.Акрамя асноўных і відавочных адрозненняў, яны таксама маюць шэраг менш відавочных унікальных асаблівасцяў.

Электрычныя і пнеўматычныя прывады - два найбольш часта выкарыстоўваюцца прывадныя механізмы ў сістэмах аўтаматызацыі.Звычайна рашэнне аб выбары прывада прымаецца на этапе асноўнага праектавання і будзе выкарыстоўвацца да канца жыццёвага цыкла пасля ўстаноўкі.

Выбіраючы тып магутнасці прывада, людзі часта не ўлічваюць параметры тэхналагічнага асяроддзя ў трубаправодзе, а звяртаюць увагу толькі на ўнутраныя даведачныя матэрыялы распрацоўніка, сітуацыю з электразабеспячэннем або на тое, ці можа сайт забяспечыць вялікую колькасць зборных газ.

Аднак у працэсе эксплуатацыі часта выяўляецца, што некаторыя клапаны павінны быць абсталяваны прывадамі, або параметры тэхналагічнай асяроддзя ў некаторых клапанах будуць змяняцца.Затым узнікае пытанне: ці варта мне захаваць арыгінальны прывад або замяніць яго іншым прывадам, каб палепшыць прадукцыйнасць?

Больш працяглы тэрмін службы

У гэтым артыкуле будуць прадстаўлены і параўнаны асноўныя характарыстыкі электрычных і пнеўматычных прывадаў.

Пры звычайных абставінах вытворцы гарантуюць 10 000 працоўных цыклаў для электрычных прывадаў і 100 000 працоўных цыклаў для пнеўматычных прывадаў.Відавочна, што з пункту гледжання колькасці працоўных цыклаў пнеўматычны прывад мае большы тэрмін службы з-за больш простай канструкцыі.Акрамя таго, фрыкцыйная кантактная паверхня пнеўматычнага прывада выканана з эластамера або палімера, а зношаныя ўшчыльняльныя кольцы і пластыкавыя накіроўвалыя элементы лёгка замяніць.

У якасці электрычнага прывада звычайна прысутнічае рэдуктар ад рухавіка да выхаднога вала.Ёсць шмат шасцярняў, якія зачапляюцца адзін з адным, якія зношваюцца падчас працы.Таксама варта адзначыць, што няма неабходнасці мяняць змазку на працягу ўсяго тэрміну службы пнеўмапрывада.

Крутоўны момант

Адным з найбольш важных параметраў прадукцыйнасці прывадаў трубаправоднай арматуры з'яўляецца крутоўны момант.Крутоўны момант электрычнага прывада залежыць ад канструкцыі (пастаянная складнік) і напружання, якое падаецца на статар.Крутоўны момант пнеўматычнага прывада залежыць ад канструкцыі (пастаяннай складнікам) і ціску падачы паветра, які падаецца ў пнеўматычны прывад.

Як правіла, крутоўны момант прывада павінен быць большым, чым максімальны крутоўны момант клапана, або большым, чым крутоўны момант, неабходны для перамяшчэння запорнага элемента.Пры рэальным выкарыстанні фактычны крутоўны момант клапана можа быць большы за максімальны крутоўны момант, указаны на таварным знаку вытворцы, а таксама большы за максімальны крутоўны момант прывада.Гэта, несумненна, надзвычайная сітуацыя.

Калі вы працягнеце працаваць з прывадам, гэта можа прывесці да пашкоджання прывада і клапана.Калі крутоўны момант клапана павялічваецца, рухавік будзе паступова павялічваць крутоўны момант, пакуль не дасягне значэння выцягвання (значэнне выцягвання).Гэта азначае, што механічная структура вымушана выдаваць і вытрымліваць празмерны крутоўны момант за межамі праектнага дыяпазону.

Абарона ад перавышэння крутоўнага моманту

Каб прадухіліць пашкоджанне абсталявання ў вышэйзгаданых умовах, электрычны прывад можа быць абсталяваны некаторымі адмысловымі прыладамі.Найбольш распаўсюджаным з'яўляецца перамыкач крутоўнага моманту, які можа быць механічным (агульны прынцып працы заключаецца ў тым, што чарвячная перадача рухаецца лінейна па восі ў стане перавышэння крутоўнага моманту);ён таксама можа быць электронным (агульным прынцыпам з'яўляецца вымярэнне току статара або эфект Хола).Калі крутоўны момант перавышае задуманае максімальнае значэнне, пераключальнік крутоўнага моманту можа адключыць напружанне статара і спыніць рухавік прывада.У пнеўматычных прывадах няма неабходнасці ў абароне ад перавышэння крутоўнага моманту.Калі крутоўны момант, прыкладзены да клапана, перавышае зададзены ліміт, фізічныя ўласцівасці сціснутага паветра прывядуць да спынення руху пнеўматычнага прывада.У адрозненне ад электрычных прывадаў, выхадны крутоўны момант пнеўматычных прывадаў не будзе перавышаць праектны ліміт.Можна лічыць, што калі трубаправодная арматура абсталявана пнеўматычным прывадам, то рызыка выхаду абсталявання з ладу з-за перавышэння крутоўнага моманту зададзенага значэння выключана.

Выбухаабароненая канструкцыя

Калі ў асяроддзі выкарыстання ёсць небяспечныя рэчы, электрычнае абсталяванне можа выклікаць выбух.Што тычыцца ўзроўняў абароны і метадаў абароны ў небяспечным асяроддзі, яны не ўключаны ў гэты артыкул з-за абмежаванасці прасторы.

Тым не менш, усё ж неабходна падкрэсліць, што выбухаабароненае абсталяванне павінна выкарыстоўвацца ў асяроддзях з небяспечнымі матэрыяламі.

У параўнанні са звычайнымі прамысловымі стандартнымі электрычнымі прывадамі, выбухаабароненыя электрычныя прывады для трубаправоднай арматуры больш дарагія і больш складаныя па канструкцыі.Нават калі пнеўматычны прывад выкарыстоўваецца ў небяспечным асяроддзі, патэнцыйная небяспека выбуху адсутнічае.Для пнеўматычных прывадаў спецыяльная канструкцыя для небяспечных умоў таксама абмяжоўваецца пазіцыянёрамі, электрамагнітнымі клапанамі і канцавымі выключальнікамі (малюнак 1-3).Адпаведна, калі пнеўматычны прывад з выбухаабароненым аксэсуарам выкарыстоўваецца для кіравання трубаправоднай арматурай, кошт будзе значна ніжэй, чым кошт выбухаабароненага электрычнага прывада з такой жа функцыяй.

Пазіцыянаванне

Адным з найбольш істотных недахопаў валодаюць пневмоприводы.Калі прывад дасягае сярэдзіны ходу, пазіцыянаванне больш складанае, што азначае, што пазіцыянаванне залатніка рэгулюючага клапана больш складанае.

З-за фізічных характарыстык паветра дакладнасць пазіцыянавання пнеўматычных прывадаў у некалькі разоў ніжэй, чым у электрычных.Калі электрычны прывад выкарыстоўвае крокавы рухавік, яго дакладнасць пазіцыянавання на некалькі парадкаў вышэй, чым у пнеўматычнага прывада, абсталяванага пазіцыянерам.Апошнюю можна выкарыстоўваць толькі для сістэм, якія не патрабуюць высокай дакладнасці пазіцыянавання або дакладнасці кіравання.Пнеўматычныя прывады, якія выкарыстоўваюцца ў трубаправоднай арматуры, маюць свае канструктыўныя асаблівасці: усе кампаненты сістэмы кіравання ўсталёўваюцца на вонкавай паверхні прывада або па-за асноўнай канструкцыяй.Калі патрабуецца пераключыць рэжым працы з выключанага на кантрольны, неабходна замяніць электрамагнітны клапан на позиционер.Паколькі гэтыя два кампаненты ўсталяваны звонку пнеўматычнага прывада, а канструкцыя спалучанай паверхні аднолькавая, зручней зняць размеркавальнік і ўсталяваць пазіцыянатар.Іншымі словамі, адзін і той жа пнеўматычны прывад можна выкарыстоўваць як для адключэння, так і для кіравання шляхам замены адпаведных аксесуараў (малюнак 1-2).