1 Агляд
Дросельны клапан з'яўляецца важнай прыладай у сістэме водазабеспячэння і дрэнажу. З развіццём прамысловых тэхналогій да канструкцыі і прадукцыйнасці дросельнага клапана прад'яўляюцца розныя патрабаванні. Таму тып, матэрыял і форма злучэння павінны быць разумна выбраны ў адпаведнасці з умовамі працы падчас праектавання і выбару.
Дросельны клапан з'яўляецца важнай прыладай у сістэме водазабеспячэння і дрэнажу. З развіццём прамысловых тэхналогій да канструкцыі і прадукцыйнасці дросельнага клапана прад'яўляюцца розныя патрабаванні. Таму тып, матэрыял і форма злучэння павінны быць разумна выбраны ў адпаведнасці з умовамі працы падчас праектавання і выбару.
2 Дызайн
2.1 Структура
Запорная частка (засаўка-матылёк) дросельнага клапана знаходзіцца ў сярэдзіне асяроддзя, і яе ўплыў на супраціў патоку павінен улічвацца пры праектаванні.
2.1 Структура
Запорная частка (засаўка-матылёк) дросельнага клапана знаходзіцца ў сярэдзіне асяроддзя, і яе ўплыў на супраціў патоку павінен улічвацца пры праектаванні.
Што тычыцца структуры пласціны матылька дросельнага клапана вялікага дыяметра, AWWA C504 (стандарт Амерыканскай асацыяцыі інжынераў водазабеспячэння) прадугледжвае, што пласціна матылька не павінна мець папярочных рэбраў, а яе таўшчыня не павінна перавышаць 2,25 дыяметра стрыжня клапана.
Паверхня ўваходу вады і паверхня выхаду вады пласціны-матылька павінны быць абцякальнымі.
Унутраныя шрубы не могуць выступаць за межы пласціны-матылька, каб не павялічваць плошчу, звернутую да вады.
2.2 Гумовае ўшчыльненне
Паверхня ўваходу вады і паверхня выхаду вады пласціны-матылька павінны быць абцякальнымі.
Унутраныя шрубы не могуць выступаць за межы пласціны-матылька, каб не павялічваць плошчу, звернутую да вады.
2.2 Гумовае ўшчыльненне
Часам тэрмін службы гумовага клапана-матылька кароткі, што звязана з якасцю гумы і шырынёй ушчыльняльнай паверхні. Ушчыльняльнае кольца гумовага клапана-матылька павінна быць выраблена з высакаякасных гумовых матэрыялаў, і падчас фармавання пад ціскам неабходна выконваць правілы працэсу. Тэмпературу вулканізацыі нельга адвольна павялічваць, а час можна скараціць, інакш гэта лёгка прывядзе да старэння і расколін ушчыльняльнага кольца. Металічная ўшчыльняльная паверхня, якая супадае з гумовым ушчыльняльным кольцам, павінна мець дастатковую шырыню, інакш гумовае ўшчыльняльнае кольца будзе цяжка ўставіць. Акрамя таго, на тэрмін службы гумовага ўшчыльняльнага кольца ўплываюць таксама дапушчальныя адхіленні формы і становішча, сіметрыя, дакладнасць, гладкасць і эластычнасць ушчыльняльнага кольца корпуса клапана і пласціны-матылька.
2.2 Калянасць
Калянасць з'яўляецца важным пытаннем пры праектаванні дросельных клапанаў, якое звязана з такімі фактарамі, як пласціны дросельных клапанаў, стрыжні клапанаў і злучэнні.
Калянасць з'яўляецца важным пытаннем пры праектаванні дросельных клапанаў, якое звязана з такімі фактарамі, як пласціны дросельных клапанаў, стрыжні клапанаў і злучэнні.
(1) Памер вала клапана Памер вала клапана вызначаны ў AWWA C504. Калі памер вала клапана не адпавядае патрабаванням, гэта можа прывесці да недастатковай калянасці, уцечкі праз зваротнае ўшчыльненне і вялікага крутоўнага моманту адкрыцця. Калянасць вала звязана з 1/EI, гэта значыць, каб палепшыць калянасць і паменшыць праблему дэфармацыі, варта пачаць з павелічэння EI. E - модуль пругкасці. Як правіла, розніца ў таўшчыні сталі невялікая, і выбраны матэрыял мала ўплывае на калянасць. I - момант інэрцыі, які адносіцца да памеру сячэння вала. Памер вала клапана звычайна разлічваецца ў залежнасці ад камбінацыі выгібу і скручэння. Ён звязаны не толькі з крутоўным момантам, але і ў асноўным з момантам выгібу. У прыватнасці, момант выгібу дросельнай засаўкі вялікага дыяметра значна большы за крутоўны момант.
(2) Каардынацыя адтуліны вала Старая версія AWWA C504 прадугледжвае, што вал дросельнага клапана з'яўляецца прамым валам. Пасля версіі 1980 года было прапанавана зрабіць яго з двух кароткіх валоў. Згодна з AWWA C504 і GB12238, даўжыня ўбудаванага вала і адтуліны павінна складаць 1,5d. Зазор (значэнне C) паміж краем корпуса клапана і апорным канцом пласціны дросельнага клапана ў восевым памеры японскага дросельнага клапана ўказваецца, што звычайна звязана з памерам дыяметра, які складае ад 25 да 45 мм, што мінімізуе адлегласць паміж апорамі вала (значэнне C), тым самым памяншаючы момант выгібу і дэфармацыю вала.
(3) Структура пласціны-матылька Структура пласціны-матылька мае прамую сувязь з калянасцю, таму акрамя плоскай формы пласціны, яна часцей за ўсё вырабляецца ў форме гаршка або фермы. Карацей кажучы, гэта зроблена для павелічэння моманту інэрцыі сячэння для павелічэння калянасці.
(4) Канструкцыя корпуса клапана. У канструкцыі корпуса дросельнага клапана вялікага дыяметра таксама існуюць праблемы з калянасцю. Як правіла, ёсць кальцавыя і папярочныя рэбры. Фактычна, папярочныя рэбры толькі павялічваюць устойлівасць і не павінны быць занадта вялікімі. Асноўнымі з іх з'яўляюцца кальцавыя рэбры. Калі дадаць ∩-вобразныя рэбры, гэта будзе больш карысным для калянасці, але ёсць праблема дрэннай тэхналагічнасці.
2.3 Самазмазвальныя падшыпнікі
Большая частка або ўвесь ціск сярэдняга ціску на матыльковую пласціну (зваротны ход) перадаецца на падшыпнік праз вал, таму падшыпнік адыгрывае вельмі важную ролю. Некаторыя замежныя матыльковыя клапаны лёгкія і зручныя, а клапаны малога калібра можна павярнуць адным пальцам, у той час як некаторыя айчынныя матыльковыя клапаны цяжкія. Акрамя суаксійнасці, сіметрыі, дакладнасці апрацоўкі, аздаблення і якасці ўшчыльнення, вельмі важным фактарам з'яўляецца змазвальная здольнасць матэрыялу ўтулкі. Стандарт AWWA C504 прапануе, каб утулка вала або падшыпнік, усталяваны ў корпусе клапана, былі з самазмазвальнага матэрыялу, а ўтулка вала мела праблемы са зніжэннем трэння і змазкай, а карозія не дапускалася. Без утулкі вала, нават калі вал клапана выраблены з нержавеючай сталі, корпус клапана меў праблемы з іржай і адгезіяй. Выкарыстанне ўтулак таксама можа павялічыць калянасць.
Большая частка або ўвесь ціск сярэдняга ціску на матыльковую пласціну (зваротны ход) перадаецца на падшыпнік праз вал, таму падшыпнік адыгрывае вельмі важную ролю. Некаторыя замежныя матыльковыя клапаны лёгкія і зручныя, а клапаны малога калібра можна павярнуць адным пальцам, у той час як некаторыя айчынныя матыльковыя клапаны цяжкія. Акрамя суаксійнасці, сіметрыі, дакладнасці апрацоўкі, аздаблення і якасці ўшчыльнення, вельмі важным фактарам з'яўляецца змазвальная здольнасць матэрыялу ўтулкі. Стандарт AWWA C504 прапануе, каб утулка вала або падшыпнік, усталяваны ў корпусе клапана, былі з самазмазвальнага матэрыялу, а ўтулка вала мела праблемы са зніжэннем трэння і змазкай, а карозія не дапускалася. Без утулкі вала, нават калі вал клапана выраблены з нержавеючай сталі, корпус клапана меў праблемы з іржай і адгезіяй. Выкарыстанне ўтулак таксама можа павялічыць калянасць.
2.4 Злучэнне вала і пласціны-матылька
Вал і матылёк-пласціна матылькавага клапана малога дыяметра пераважна злучаюцца шпонкай або шпількай, а таксама можна выкарыстоўваць шматкутнае злучэнне вала або штыфт. Вал і матылёк-пласціна матылькавага клапана вялікага дыяметра часцей за ўсё злучаюцца шпонкамі або канічнымі штыфтамі. У цяперашні час усё часцей валы і штыфты злучаюцца штыфтамі. Злучальны штыфт можа пашкодзіцца ў цяжкіх умовах працы. Гэта ў асноўным звязана з вытворчымі прычынамі. Сярод іх варта звярнуць увагу на недакладнасць анастамозу, неадпаведны памер штыфта, недастатковую цвёрдасць штыфта або непрыдатны матэрыял і г.д. Вал і матылёк-пласціна вялікага матылькавага клапана можна злучыць спецыяльным метадам.
Вал і матылёк-пласціна матылькавага клапана малога дыяметра пераважна злучаюцца шпонкай або шпількай, а таксама можна выкарыстоўваць шматкутнае злучэнне вала або штыфт. Вал і матылёк-пласціна матылькавага клапана вялікага дыяметра часцей за ўсё злучаюцца шпонкамі або канічнымі штыфтамі. У цяперашні час усё часцей валы і штыфты злучаюцца штыфтамі. Злучальны штыфт можа пашкодзіцца ў цяжкіх умовах працы. Гэта ў асноўным звязана з вытворчымі прычынамі. Сярод іх варта звярнуць увагу на недакладнасць анастамозу, неадпаведны памер штыфта, недастатковую цвёрдасць штыфта або непрыдатны матэрыял і г.д. Вал і матылёк-пласціна вялікага матылькавага клапана можна злучыць спецыяльным метадам.
2.5 Даўжыня канструкцыі
Канструкцыйная даўжыня клапана-матылька павялічваецца да кароткай серыі, але такі падыход павінен быць асцярожным. Паколькі даўжыня канструкцыі занадта кароткая, каб паўплываць на трываласць. Міжнародныя стандарты вызначаюць канструкцыйную даўжыню кароткіх серый фланцавых клапанаў-матылькоў, але канструкцыйную даўжыню клапана з больш высокім ціскам нельга скарачаць, інакш узнікнуць праблемы, асабліва для далікатных матэрыялаў, такіх як чыгун.
Канструкцыйная даўжыня клапана-матылька павялічваецца да кароткай серыі, але такі падыход павінен быць асцярожным. Паколькі даўжыня канструкцыі занадта кароткая, каб паўплываць на трываласць. Міжнародныя стандарты вызначаюць канструкцыйную даўжыню кароткіх серый фланцавых клапанаў-матылькоў, але канструкцыйную даўжыню клапана з больш высокім ціскам нельга скарачаць, інакш узнікнуць праблемы, асабліва для далікатных матэрыялаў, такіх як чыгун.
Nortech з'яўляецца адным з вядучых вытворцаў прамысловых клапанаў у Кітаі з сертыфікатам якасці ISO9001.
Час публікацыі: 20 жніўня 2021 г.