З'яўленне шаровага клапана адбылося пасля Другой сусветнай вайны. Нягледзячы на ​​тое, што вынаходніцтва шаровага клапана датуецца пачаткам 20 стагоддзя, гэты структурны патэнт не змог завяршыць свае этапы камерцыялізацыі з-за абмежаванняў у матэрыяльна-тэхнічнай і машынаапрацоўчай прамысловасці. Кампанія DuPont у ЗША вынайшла высокапалімерны матэрыял політэтрафторэтылен (ПТФЭ) да 1943 года. Гэты від матэрыялу мае перавагі дастатковай трываласці на расцяжэнне і сціск, пэўнай пругкапластычнасці, добрых самазмазвальных уласцівасцей і выдатнай каразійнай устойлівасці, што робіць яго вельмі прыдатным у якасці ўшчыльняльнага матэрыялу і мае вельмі надзейны ўшчыльняльны эфект. Акрамя таго, дзякуючы распрацоўцы шарашліфавальных станкоў, шар з высокай кругласцю і добрай аздабленнем паверхні можа быць выраблены ў якасці запорнага элемента шаровага клапана. На рынку клапанаў з'явіўся новы тып клапана з поўным праходам і вуглавым ходам кручэння 90°, які прыцягнуў вялікую ўвагу. Традыцыйныя клапаны, такія як запорныя клапаны, засаўкі, коркавыя клапаны і матыльковыя клапаны, паступова замяняюцца шаравымі кранамі, і шаравыя клапаны шырока выкарыстоўваюцца, ад малога да вялікага дыяметра, ад нізкага да высокага ціску, ад нармальнай да высокай тэмпературы, ад высокай да нізкай тэмпературы. У цяперашні час максімальны дыяметр шаровага клапана дасягнуў 60 цаляў, а мінімальная тэмпература можа дасягаць тэмпературы вадкага вадароду -254℃. Найвышэйшая тэмпература можа дасягаць ад 850 да 900℃. Усё гэта робіць шаравыя клапаны прыдатнымі для ўсіх відаў асяроддзяў, што робіць іх найбольш перспектыўным тыпам клапанаў.

Шаравыя краны па канструкцыі можна падзяліць на плаваючыя і цапфавыя.

Шаравыя краны можна падзяліць на шаравыя краны з верхнім уваходам і шаравыя краны з бакавым уваходам. Бакавыя шаравыя краны таксама можна падзяліць на аднакампанентныя, двухкампанентныя і трохкампанентныя ў залежнасці ад канструкцыі корпуса клапана. Корпусы аднакампанентных шаравых кранаў з'яўляюцца нераздзельнымі; двухкампанентныя складаюцца з асноўных і дапаможных корпусаў клапанаў, а трохкампанентныя складаюцца з аднаго асноўнага і двух дапаможных корпусаў клапанаў.

Шаравыя краны можна класіфікаваць на мяккія і цвёрдыя ўшчыльняльныя ў залежнасці ад матэрыялу ўшчыльнення. Ушчыльняльнымі матэрыяламі мяккіх ушчыльняльных шаравых кранаў з'яўляюцца высокапалімерныя матэрыялы, такія як політэтрафторэтылен (ПТФЭ), узмоцнены політэтрафторэтылен і нейлон, а таксама гума. Ушчыльняльнымі матэрыяламі цвёрдых ушчыльняльных шаравых кранаў з'яўляюцца металы.